Patrimoine

 

 

Le pont de la GABARRE.

 

(La gabarre est une embarcation plate servant au transport des marchandises)

 

 

 

Un brin d’histoire.

 

 

 

Géographie oblige, la traversée de la Rivière Salée fut de tout temps un passage obligé entre la Grande-Terre et la Basse-Terre.

 

Les deux îles furent reliées pour la première fois, en 1765, par un bac appelé gabarre, sur l’initiative du gouverneur Nolivos. Une police du bac fut définie en 1842 par un décret : « la diligence faisant le service postal » avait la priorité sur les autres voitures, ainsi que « la force publique et les autorités en mission ». En revanche, les voitures de maîtres devaient attendre leur tour. La gabarre ne pouvait accueillir en même temps que « deux voitures à deux places, ou deux chevaux de selle avec une voiture attelée de trois chevaux, ou six chevaux, ou encore quatre bœufs ».  Le poids maximum admis était de quatre tonnes. Les piétons étaient tenus de s’asseoir pendant le trajet etc…

 

Mais hélas ! Les mesures de sécurité n’empêchèrent pas la gabarre de couler plusieurs fois en noyant des passagers… Ce qui lui octroya une sinistre réputation.

 

Le 6 septembre 1906, un pont flottant et amovible de dix-neuf mètres de long sur quatre de large, appelé le pont de « l’Union », fut ouvert à la circulation au-dessus de la mangrove.

 

Le pont amovible, dit de « l’Union ».

Dans mon enfance, c’était un petit pont de pierre goudronné, qui reliait  la Grande-Terre, et la Basse-Terre. J’ai toujours entendu parler du pont de la Gabarre, que nous les enfants nous appelions  le pont de la « Bagarre ».

 Et, chaque fois que nous passions dessus, j’avais une peur bleue  de tomber dans l’eau vaseuse de la Rivière Salée (bras de mer entre les deux îles). Nous ne sommes jamais tombés ! Mais quand on croisait une voiture et surtout les camions qui le faisaient vibrer, il fallait faire attention, et serrer à droite, heureusement, on ne pouvait aller bien vite sur ce pont, il n’était pas bien long, et nous avions vite fait de le traverser.

Aujourd’hui, il ne sert qu’aux vélos, aux piétons, et encore ! Je crois qu’il n’est  plus emprunté. Un autre pont, grand costaud, avec quatre voies, l’a remplacé, il s’ouvre aussi pour les grands bateaux ! C’est le progrès…

liviaaugustae