Le pont de la GABARRE.

 

(La gabarre est une embarcation plate servant au transport des marchandises)

 

 

 

Un brin d’histoire.

 

 

 

Géographie oblige, la traversée de la Rivière Salée fut de tout temps un passage obligé entre la Grande-Terre et la Basse-Terre.

 

Les deux îles furent reliées pour la première fois, en 1765, par un bac appelé gabarre, sur l’initiative du gouverneur Nolivos. Une police du bac fut définie en 1842 par un décret : « la diligence faisant le service postal » avait la priorité sur les autres voitures, ainsi que « la force publique et les autorités en mission ». En revanche, les voitures de maîtres devaient attendre leur tour. La gabarre ne pouvait accueillir en même temps que « deux voitures à deux places, ou deux chevaux de selle avec une voiture attelée de trois chevaux, ou six chevaux, ou encore quatre bœufs ».  Le poids maximum admis était de quatre tonnes. Les piétons étaient tenus de s’asseoir pendant le trajet etc…

 

Mais hélas ! Les mesures de sécurité n’empêchèrent pas la gabarre de couler plusieurs fois en noyant des passagers… Ce qui lui octroya une sinistre réputation.

 

Le 6 septembre 1906, un pont flottant et amovible de dix-neuf mètres de long sur quatre de large, appelé le pont de « l’Union », fut ouvert à la circulation au-dessus de la mangrove.

 

Le pont amovible, dit de « l’Union ».

Dans mon enfance, c’était un petit pont de pierre goudronné, qui reliait  la Grande-Terre, et la Basse-Terre. J’ai toujours entendu parler du pont de la Gabarre, que nous les enfants nous appelions  le pont de la « Bagarre ».

 Et, chaque fois que nous passions dessus, j’avais une peur bleue  de tomber dans l’eau vaseuse de la Rivière Salée (bras de mer entre les deux îles). Nous ne sommes jamais tombés ! Mais quand on croisait une voiture et surtout les camions qui le faisaient vibrer, il fallait faire attention, et serrer à droite, heureusement, on ne pouvait aller bien vite sur ce pont, il n’était pas bien long, et nous avions vite fait de le traverser.

Aujourd’hui, il ne sert qu’aux vélos, aux piétons, et encore ! Je crois qu’il n’est  plus emprunté. Un autre pont, grand costaud, avec quatre voies, l’a remplacé, il s’ouvre aussi pour les grands bateaux ! C’est le progrès…

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Le château avec ses douves.

 

 

 

Il se compose d’un vieux castel rectangulaire élevé en 1360 et cantonné de quatre tours rondes qui forme une équerre avec le logis de Sully rapporté au XVIIe siècle.

 

Avant d’être duc de Sully, puis Sully tout court comme son château, Maximilien de Béthune porta longtemps le nom du lieu de sa naissance : Rosny. Il dut son ascension non seulement à ses grandes qualités d’administrateur, mais encore à son penchant pour l’avarice qui lui faisait saisir toutes les occasions pour arrondir sa cassette personnelle. Ce pourquoi Henri de Navarre conçut une haute idée de ses capacités financières. A propos de courtisans trop bien vêtus, cet homme qui disait avoir le luxe en horreur, s’exclamait : « Voilà des gens qui portent leurs moulins et leurs fermes sur leurs dos… La France ne doit pas être le royaume des colifichets. »

 

De même, son amitié avec Henri IV est bien connue, mais elle fut traversée d’orages déclenchés par les prodigalités royales à l’égard de Dames aussi belle que nombreuses. Lors d’une de leur réconciliation, nous apprend la chronique, Sully mit un genou en terre devant le Roi : « Relevez-vous, Rosny, s’écria celui-ci, on croirait que je vous pardonne. »

 

Malgré tout, Sully menait dans son château des bords de Loire un train quasi royal.

 

Gravure du Duc de Sully

Un autre occupant de Sully-sur-Loire est célèbre. Eloigné de Paris par le Régent Philippe d’Orléans qu’il avait malmené dans une satire, le jeune Voltaire trouva un doux refuge au château de Sully :

« Sous les ombrages toujours cois

De Sully, ce séjour tranquille

Je suis plus heureux mille fois

Que le grand prince qui m’exile. »

Voltaire au château de Sully.

Le bouillant jeune homme mit à profit le séjour en question pour se lier avec Suzanne de Livry, à qui il fit jouer sur la scène du château des pièces inspirées par les intrigues nouées sur place. Celui qui n’était encore que François-Marie Arouet, entraîna ensuite la belle à la comédie française où, au grand dépit de son protecteur, elle croula sous les lazzis et les quolibets. Pour toujours mettre les rieurs de son côté, le pygmalion devra attendre de s’appeler Voltaire.

 

Le premier château royal de la Loire que l’on rencontre en suivant le cours du fleuve est celui qu’Anne de Beaujeu, la fille de Louis XI, fit construire à Gien.

 

Très féminine, sa délicate architecture assemble des briques dessinant des losanges, des chaînages de pierres claires et des toitures d’ardoises grises. Ce vieux château du XVe siècle est intimement marié à la ville qu’il domine de ses terrasses, et il répond à l’église Sainte Jeanne d’Arc pour laquelle a été adopté le même appareil de briques.

 

Non contente d’être toujours la cité du gien, cette fameuse faïence que produit la plus importante fabrique de France, Gien est grâce au musée qu’abrite son château, l’un des hauts lieux de la chasse dans notre pays.

 

Le rose château de Gien n’a aucune prétention guerrière et c’est pourtant ce refuge que choisirent en 1652 Anne d’Autriche, Mazarin et le jeune Louis XIV, alors âgé de 16 ans, pour échapper aux troupes de la Fronde qui avait chassé de Paris le pouvoir légitime. L’armée du Roi aurait été incapable de résister en un édifice si peu fait pour soutenir un siège et le cours de l’Histoire aurait été bouleversé si Turenne n’avait réussit a repousser l’assaut des grands princes à Bléneau, c’est-à-dire à quelques lieux seulement de Gien.

 

 

 

Portrait d’Anne d’Autriche à 41 ans.

Giulio Mazarini peint par Philippe de Champaigne.

Dés l’adolescence, Louis XIV est comparé aux Dieux de la mythologie greco-romaine.  Avant d’être Apollon : le Roi Soleil, il sera Jupiter frappant les frondeurs de sa foudre.

Le cardinal de Mazarin, n’était pas prêtre contrairement à l’idée que se font de ce personnage de l’histoire de France moult gens…

A cette époque on pouvait acheter une charge « cardinalice » comme on achète aujourd’hui une charge de notaire ou la clientèle d’un médecin…

Certains historiens pensent qu’un mariage morganatique liait Mazarin et Anne d’Autriche. Il s’occupa de former le jeune Louis XIV, et fit de lui un grand Roi !

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